Рейтинг@Mail.ru
21
июля

Ульяновск, 22.07.2019, Утро

19...21
ясно
без осадков
Ветер: З, 4 - 6 м/с
Давление: 746 мм.р.с.
Влажность: 64-66%

Курсы валют (ЦБ РФ)

Курсы
USD
EUR
20.07.2019
62.8666
70.7941
Разница
+0.038
+0.1872

05 марта 2019 г. | Общество0


  Главный инженер «Ульяновскэлектротранса» Сергей Лебедев в год 65-летия предприятия рассказал о ежедневно проводимой работе, без которой немыслимо высокое качество обслуживания и безопасность поездок, а также о состоянии материально-технической базы предприятия.
  
  - «Ульяновскэлектротранс» уже на протяжении 65 лет оказывает услуги по перевозке пассажиров трамваями и троллейбусами. Мы получили многочисленные поздравления от своих коллег со всей России, особо приятны слова благодарности от пассажиров. По современным меркам наше предприятие является довольно крупным. За прошедшие годы у нас выработалась устойчивая система обслуживания, сложились собственные традиции. Ключевым для нас является полное соблюдение установленных правил и нормативов, связанных с безопасностью перевозок, - сказал Сергей Лебедев.
  
  Как отметил главный инженер муниципального предприятия, несмотря на непростые экономические условия, регламентные работы по техническому обслуживанию и ремонту трамваев и троллейбусов производятся в полном объеме. На безопасности пассажиров экономить нельзя.
  
  - Мы соблюдаем все регламенты и этапы обслуживания подвижного состава. К примеру, ежедневно в ночное время наши работники проводят техническое обслуживание и санитарную уборку электротранспорта. Раз в неделю каждый вагон проходит техобслуживание номер один. Сюда входят детальный осмотр, регулировка и смазочно-наладочные работы. Ежемесячно каждый вагон направляется на техобслуживание номер два: в течение рабочей смены вагон внимательно осматривают и производят замену изношенных агрегатов. Перечисленные мероприятия являются очень затратными, однако все они выполняются в соответствии с существующими нормативами, - рассказал Сергей Юрьевич.
  
  О немалых расходах на содержание говорят следующие примеры. Стоимость замены трамвайных колес, так называемых бандажей, составляет около 30 тысяч рублей, а их восемь на трамвайном вагоне. Чтобы произвести замену бандажей на одном трамвае, необходимо около 250 тысяч рублей. В месяц такой ремонт ведется на трёх-четырёх трамваях. Состояние колёс напрямую влияет на безопасность движения трамваев. Отдельно стоит сказать об одной из самых затратных статей расходов предприятия – оплату электроэнергии. С учётом роста цен на неё за последние три года на 26проц., себестоимость перевозки одного пассажира составляет сегодня около 30 рублей. Кроме того, на 28проц. выросли цены на запчасти и горюче-смазочные материалы.
  
  Состояние трамвайных путей – наиважнейшее условие безопасного движения трамваев. На балансе предприятия находится 130 км трамвайных путей, около 15проц. из них - в предаварийном состоянии, ремонтные работы здесь требуются в течение ближайших нескольких лет.
  
  - По нормативу срок службы трамвайного рельса составляет 10-12 лет. Самые проблемные участки на сегодня – улицы Тимирязева и Верхнеполевая. На каждой из них необходимо заменить по два километра рельс. Радует, что на Тимирязева нам удастся обновить трамвайные пути уже в этом году. Последняя замена здесь производилась 30 лет назад, сейчас они находятся в предаварийном состоянии. Капитальный ремонт одного километра трамвайного пути стоит 25 миллионов рублей. Кроме того, около 25проц. стрелочных переводов и крестовин находятся в изношенном состоянии и требуют немедленной замены. Один стрелочный перевод стоит 500 тысяч рублей – на отдельном перекрёстке их бывает порядка шести. Как видно, все мероприятия довольно затратные, - добавил Сергей Лебедев. - В сложившейся ситуации нам очень сложно говорить не только о модернизации предприятия, необходимость которой сегодня назрела, но и о поддержании на должном уровне качества пассажирских перевозок и подвижного состава. Предприятию необходимо направлять финансы не только на текущие расходы, но и на обновление инфраструктуры, - подытожил главный инженер МУП «Ульяновскэлектротранс».
  
  Для информации: МУП «Ульяновскэлектротранс» имеет на балансе два трамвайных и одно троллейбусное депо, 23 тяговых подстанций и другие объекты инфраструктуры. Подвижной состав включает в себя около 200 трамвайных вагонов и 70 троллейбусов. Протяженность трамвайных путей - 130 км, контактной сети (вместе с троллейбусами) – около 200 км.
  
  

Источник: www.simcat.ru

Комментарии:

Популярное за неделю

15 июля 2019 г. | Экономика0

Беременные женщины Ульяновска могут получить единовременную денежную выплату из средств городского бюджета


  По информации управления по делам семьи администрации города, её размер составляет 4 000 рублей. Она выплачивается в рамках программы «Забота».
  
  Право...

15 июля 2019 г. | Общество0

Ульяновская область присоединилась к проекту ОНФ и «Россия – страна возможностей» «Профстажировки 2.0»

«Профстажировки 2.0» – совместный проект АНО «Россия – страна возможностей» и Общероссийского народного фронта. Новая платформа будет объединять талантливых студентов...

15 июля 2019 г. | Образование0

Активисты ОНФ призвали власти усилить контроль за строительством школы в ульяновском микрорайоне Репино-Искра

Активисты Общероссийского народного фронта направили в правительство Ульяновской области обращение с просьбой усилить контроль за строительством школы на 1 тыс. 100...

15 июля 2019 г. | Здоровье0

На территории Ленинского района состоится областной агитпоезд «За здоровый образ жизни и здоровую, счастливую семью»

17 июля в рамках агитпоезда в районе будет организовано более 500 площадок по популяризации здорового образа жизни.
  
  День начнётся с...

16 июля 2019 г. | Образование0

В ОКРУГЕ ИГОРЯ КРЮЧКОВА ПРОХОДИТ АКЦИЯ «ПОМОГИ СОБРАТЬСЯ В ШКОЛУ»

Очередной этап данной акции прошел в 9 избирательном округе 15 июля. Депутат Ульяновской Городской Думы Игорь Крючков вручил наборы канцелярских товаров родителям...

Архив новостей:




Мы в социальных сетях