Рейтинг@Mail.ru
24
марта

Ульяновск, 24.03.2019, День

0...2
пасмурно
без осадков
Ветер: Ю/В, 2 - 4 м/с
Давление: 747 мм.р.с.
Влажность: 85-87%

Курсы валют (ЦБ РФ)

Курсы
USD
EUR
23.03.2019
63.7705
72.5900
Разница
+0.0285
-0.197

05 марта 2019 г. | Общество0


  Главный инженер «Ульяновскэлектротранса» Сергей Лебедев в год 65-летия предприятия рассказал о ежедневно проводимой работе, без которой немыслимо высокое качество обслуживания и безопасность поездок, а также о состоянии материально-технической базы предприятия.
  
  - «Ульяновскэлектротранс» уже на протяжении 65 лет оказывает услуги по перевозке пассажиров трамваями и троллейбусами. Мы получили многочисленные поздравления от своих коллег со всей России, особо приятны слова благодарности от пассажиров. По современным меркам наше предприятие является довольно крупным. За прошедшие годы у нас выработалась устойчивая система обслуживания, сложились собственные традиции. Ключевым для нас является полное соблюдение установленных правил и нормативов, связанных с безопасностью перевозок, - сказал Сергей Лебедев.
  
  Как отметил главный инженер муниципального предприятия, несмотря на непростые экономические условия, регламентные работы по техническому обслуживанию и ремонту трамваев и троллейбусов производятся в полном объеме. На безопасности пассажиров экономить нельзя.
  
  - Мы соблюдаем все регламенты и этапы обслуживания подвижного состава. К примеру, ежедневно в ночное время наши работники проводят техническое обслуживание и санитарную уборку электротранспорта. Раз в неделю каждый вагон проходит техобслуживание номер один. Сюда входят детальный осмотр, регулировка и смазочно-наладочные работы. Ежемесячно каждый вагон направляется на техобслуживание номер два: в течение рабочей смены вагон внимательно осматривают и производят замену изношенных агрегатов. Перечисленные мероприятия являются очень затратными, однако все они выполняются в соответствии с существующими нормативами, - рассказал Сергей Юрьевич.
  
  О немалых расходах на содержание говорят следующие примеры. Стоимость замены трамвайных колес, так называемых бандажей, составляет около 30 тысяч рублей, а их восемь на трамвайном вагоне. Чтобы произвести замену бандажей на одном трамвае, необходимо около 250 тысяч рублей. В месяц такой ремонт ведется на трёх-четырёх трамваях. Состояние колёс напрямую влияет на безопасность движения трамваев. Отдельно стоит сказать об одной из самых затратных статей расходов предприятия – оплату электроэнергии. С учётом роста цен на неё за последние три года на 26проц., себестоимость перевозки одного пассажира составляет сегодня около 30 рублей. Кроме того, на 28проц. выросли цены на запчасти и горюче-смазочные материалы.
  
  Состояние трамвайных путей – наиважнейшее условие безопасного движения трамваев. На балансе предприятия находится 130 км трамвайных путей, около 15проц. из них - в предаварийном состоянии, ремонтные работы здесь требуются в течение ближайших нескольких лет.
  
  - По нормативу срок службы трамвайного рельса составляет 10-12 лет. Самые проблемные участки на сегодня – улицы Тимирязева и Верхнеполевая. На каждой из них необходимо заменить по два километра рельс. Радует, что на Тимирязева нам удастся обновить трамвайные пути уже в этом году. Последняя замена здесь производилась 30 лет назад, сейчас они находятся в предаварийном состоянии. Капитальный ремонт одного километра трамвайного пути стоит 25 миллионов рублей. Кроме того, около 25проц. стрелочных переводов и крестовин находятся в изношенном состоянии и требуют немедленной замены. Один стрелочный перевод стоит 500 тысяч рублей – на отдельном перекрёстке их бывает порядка шести. Как видно, все мероприятия довольно затратные, - добавил Сергей Лебедев. - В сложившейся ситуации нам очень сложно говорить не только о модернизации предприятия, необходимость которой сегодня назрела, но и о поддержании на должном уровне качества пассажирских перевозок и подвижного состава. Предприятию необходимо направлять финансы не только на текущие расходы, но и на обновление инфраструктуры, - подытожил главный инженер МУП «Ульяновскэлектротранс».
  
  Для информации: МУП «Ульяновскэлектротранс» имеет на балансе два трамвайных и одно троллейбусное депо, 23 тяговых подстанций и другие объекты инфраструктуры. Подвижной состав включает в себя около 200 трамвайных вагонов и 70 троллейбусов. Протяженность трамвайных путей - 130 км, контактной сети (вместе с троллейбусами) – около 200 км.
  
  

Источник: www.simcat.ru

Комментарии:

Популярное за неделю

19 марта 2019 г. | Культура0

Зоя Бербер: «Реальные пацаны» — энциклопедия бытовых ошибок, в которую можно залезть и попробовать все исправить»

25 марта на ТНТ стартует новый сезон комедийного сериала «Реальные пацаны». Эдик и Машка ввязались в ипотеку, Вован и Валя ждут прибавление в семействе, Антоха разжился...

18 марта 2019 г. | Происшествия0

Жена экс-депутата Ананьева банкрот. Она просит суд не продавать её квартиру, так как ей негде будет жить

В апреле Арбитражный суд области будет решать дальнейшую судьбу Анны Ананьевой — супруги экс-депутата ЗСО от партии «Единая Россия» Игоря Ананьева. Она признана банкротом...

18 марта 2019 г. | Экономика0

С 1 июля 2019 года родители и опекуны детей-инвалидов и инвалидов с детства 1 группы станут получать почти вдвое больше

Во исполнение Поручения Президента РФ Федеральному Собранию от 20 февраля 2019 года подписан Указ, предусматривающий увеличение с 1 июля 2019 года ежемесячной выплаты...

21 марта 2019 г. | Общество0

Первые лица области и города осмотрели ход работ по строительству инженерных сетей в кварталах многодетных семей

20 марта губернатор Сергей Морозов и глава города Сергей Панчин проинспектировали ход работ по строительству инженерных коммуникаций в кварталах «Г» и «Д», расположенных...

20 марта 2019 г. | Происшествия0

С начала года Управлением Россельхознадзора выявлено и уничтожено более 150 кг небезопасной продукции растительного и животного происхождения

С января 2019 года специалистами Управления Россельхознадзора по Чувашской Республике и Ульяновской области в ходе контрольно-надзорных мероприятий, в т.ч. совместных...

Архив новостей:




Мы в социальных сетях