Этот вопрос обсудили на заседании комитета по развитию пригородных территорий.
  
  Транспортное обслуживание пригородной зоны осуществляется 9 перевозчиками по 2З регулярным автобусным маршрутам. В настоящее время транспортом охвачены все населенные жителями населенные пункты пригородной зоны города. Тем не менее, в адрес депутатов Гордумы продолжают поступать обращения жителей по ненадлежащей работе частных перевозчиков.
  
  — Очень часто жители жалуются на то, что автобус приходит не по расписанию и не доходит до остановок, установленных в схеме маршрута. Совместно с коллегами-депутатами рекомендовали администрации города перейти на обслуживание пригорода муниципальным транспортом. Также предложили разработать дополнительные рычаги воздействия на недобросовестных перевозчиков, — поделился председатель профильного комитета Алексей Рогов.
  
  Как рассказал директор МКУ «Организатор пассажирских перевозок» Владимир Фадеев, в целях повышения качества транспортного обслуживания пригородной зоны необходимо обеспечить перевод маршрутов на регулируемые тарифы с гарантированным обеспечением минимальной оплатой транспортной работы из бюджета города. Такая поддержка социально важных маршрутов обеспечит стабильность транспортного обслуживания пригородной зоны, тем самым создав дополнительный импульс для его последующего развития.
  _______________________________________

Источник: www.simcat.ru