Водителям за опасное вождение не будет грозить наказание. Но это только пока. Госдума отклонила поправки в кодекс об административных правонарушениях, которые предусматривали наказание за такое нарушение, пишет «Российская газета». Еще в 2016 году в правила дорожного движения вошло само понятие «опасное вождение» и соответственно запрет на него. Однако ответственность нарушение не предусмотрена. Связано это со многими обстоятельствами: с самой формулировкой «опасное вождение». Она слишком сложная.
  
  Под этим понятием принято считать неоднократное нарушение одного или совершение нескольких правил. Например, невыполнение при перестроении требования уступить дорогу транспортному средству, пользующемуся преимущественным правом движения, перестроение при интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, кроме случаев поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия. Также несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди транспортного средства, несоблюдение бокового интервала. Кроме того, резкое торможение, если оно не требуется для предотвращения ДТП. А еще — препятствование обгону.
  
  И все это должно быть наказуемо, только если такие действия повлекли создание водителем ситуации, при которой его движение создает угрозу гибели или ранения людей, повреждения машин или причинения иного материального ущерба.
  
  Законопроект, который был принят в первом чтении, предусматривал наказание за такое нарушение в виде штрафа 5 тысяч рублей. При этом назначать это наказание могли сотрудники Госавтоинспекции.
  
  Очевидно, что сама формулировка «опасного вождения» слишком сложна для того, чтобы выносить по ней наказания. На это и указал профильный комитет Госдумы, предлагая отклонить законопроект.
  
  «Российская газета» рассказывает, что вообще под этой формулировкой подразумевалось. У нас на дорогах довольно много лихачей, которые стремятся обойти транспортный поток всеми способами. Не только по встречке (за что есть специальное наказание) или по обочине, что тоже наказывается. Есть те, которые постоянно перестраиваются, причем наплевав на других водителей. Есть так называемые «учителя», которые, посчитав себя обиженными, влезают перед якобы обидчиком и начинают резко тормозить. Способов борьбы с ними до сих пор нет. И, судя по всему, в ближайшее время не предвидится.
  
  Согласно заключению комитета Госдумы по госстроительству и законодательству, подписанному его председателем, термин «опасное вождение» содержит элемент правовой неопределенности, что может повлечь его расширительное толкование при рассмотрении дел об административных правонарушениях на практике.
  
  — Принимая во внимание, что опасное вождение фактически относится к грубым нарушениям Правил дорожного движения Российской Федерации, представляется целесообразным проработать вопрос о наделении судей полномочиями по рассмотрению дел об административных правонарушениях указанной категории, — сказано в заключении.
  
  Принятие и дальнейшая реализация проектируемых изменений представляется возможным после уточнения термина «опасное вождение» в Правилах дорожного движения и комплексной доработки законопроекта.
  
  Но, как указано в этом заключении, в правила никакие поправки в части «опасного вождения» не вносили. Формулировки не меняли. Поправки в предложенный законопроект, которые бы конкретизировали, за что будут наказывать водителей на дороге, также не предлагали. А поэтому законопроект было предложено отклонить.
  
  Однако тема по-прежнему остается злободневной и наверняка получит дальнейшее развитие.

Источник: Российская газета — Федеральный выпуск: №87(9032)